11月13日,仪禄高速公路跨国道328线主线桥合龙。该合龙段位于仪禄高速公路青山互通,青山互通是仪禄高速与国道328线互联互通的重要节点,主线桥长1424.2米,宽16.77米。由于该段上跨国道328线,在实际施工中存在跨线施工、高处作业等诸多建设难点、风险点,为保障施工期间下方国道328线正常行车安全,项目采用挂篮悬臂浇筑工艺,并对施工挂篮进行全包封处理,有效消除跨国道328线涉路施工的安全隐患,同时结合数字化管理与现场监控等手段,实现施工安全全过程测控,构建起挂篮施工“人防、技防、物防”三位一体安全管控体系,确保挂篮施工过程安全和国道328线通行安全。
下阶段,仪禄高速将持续推进青山互通E匝道桥剩余工程施工,确保按计划完成年度目标任务。
宁滁高速公路程桥枢纽上跨宁淮高速公路关键节点完工
近日,随着宁淮高速公路正式恢复双向六车道通行,宁滁高速公路项目关键节点——程桥枢纽主线桥、F匝道桥及H匝道桥跨宁淮高速公路桥梁施工顺利完成,大大降低了道路交通和现场施工风险。
宁滁高速项目程桥枢纽主线桥、F匝道桥和H匝道桥上跨宁淮高速公路,具有时间紧、任务重、施工难度大的特点,特别是主线桥净高达15.5米,安全风险高。为确保跨宁淮高速桥梁的施工安全和质量进度,现场指挥部多次组织总监办、项目部召开专项施工会议,深入研讨并制定科学施工方案,严格规章制度,落实责任清单,压实工序细节,确保各项施工任务有序推进。
施工过程中,现场指挥部积极协调南京高速交警及路政等部门细化交通组织方案,多次组织宁淮高速中分带交通转换,采取借用双幅超车道完成宁淮高速中分带桥梁桩基及下部结构,最大程度保证宁淮高速绿色通行,精简中分带工作面,优化桩基钻进工艺有效解决了泥浆污染高速外立面的问题,优化支架模板设计切实减少了墩柱施工占用行车空间的弊端,确保在既定节点工期内圆满完成目标任务。
徐州东部绕越高速公路XM-LM2标水稳路面全线贯通
近日,徐州东部绕越高速公路XM-LM2标水稳施工任务结束,该标段内水稳路面全线贯通。
徐州东部绕越高速公路XM-LM2标段,桩号范围K28+100~K48+780,标段长度19.495公里(扣除涉铁段落)。主线、枢纽匝道及高速公路拼宽段底基层采用低剂量水泥稳定碎石,水稳基层采用3D摊铺技术进行控制,先行摊铺机用追踪机器人追踪360度棱镜,结合横坡传感器,计算施工高程与设计高程偏移量,通过主控制器调整偏移量,控制3D摊铺系统进行施工。截至目前,该项目水稳施工已全部结束,沥青下封层完成92%,沥青下面层完成82.7%,中央分隔带完成76.5%。【中国高速公路微信公众号转自江苏交通】